Description

Système de conduite : configuration 6×4 à 10 roues, essieu arrière à huit roues, avec forte capacité de charge pour les charges lourdes et les routes difficiles Moteur : WD615.47, 371 horsepower, moteur six cylindres en ligne turbocompressé Transmission : HW19710 avec 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière, équipée d’une prise de force PTO (pour entraîner les pompes à huile) Cabine : cabine couchette simple HW76, climatisation en option, version RHD à conduite à droite disponible pour l’exportation vers l’Afrique de l’Est Essieux : essieu avant de 9.5 tons, doubles essieux arrière robustes avec une capacité combinée de 16 tons Pneus : pneus tubeless 12R22.5 Réservoir de carburant du châssis : 300L PTAC (poids total en charge) : 25 tons Volume du réservoir : 20000L / 25000L (20 mètres cubes / 25 mètres cubes, spécifications les plus vendues) Matériau du réservoir : acier au carbone Q235, fonds épaissis à 5mm pour une meilleure résistance à la corrosion Division des compartiments : personnalisable avec 1/2/3 compartiments indépendants pour le transport simultané d’essence, de diesel et de kérosène Fonctions de sécurité : flexibles à carburant antistatiques, couvercles de trou d’homme, vannes d’arrêt d’urgence, alarmes de trop-plein, systèmes de récupération des vapeurs Accessoires en option : distributeurs de carburant, enrouleurs de tuyaux avec pistolets de distribution, débitmètres