Description

## Informations de base - Modèle : HOWO 8×4 Dump Truck, Chassis No. ZZ3317N4267 - Type de conduite : 8×4 (12 wheels, double front steering axles + twin rear drive axles) - Cabine : HW76, simple couchette, suspension à 4 points avec absorption des chocs, climatiseur d’usine ; LHD / RHD en option ## Moteur - Modèle : WD615.47, moteur diesel SINOTRUK 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, turbocompressé et intercoolé, à injection directe - Cylindrée : 9.726 L - Puissance : 371HP (273kW) @2200rpm - Couple max. : 1350 N·m @1100–1600 rpm - Norme d’émission : Euro II ## Système de transmission - Boîte de vitesses : HW19710, boîte manuelle à 10 rapports avant + 2 arrière avec prise de force PTO - Embrayage : Φ430mm mono-disque sec à ressort à diaphragme, assisté hydrauliquement par air ## Essieux - Essieux avant : 2 pcs essieux directeurs HF9 9-ton à poutre en I - Essieux arrière doubles : HC16 16-ton essieux moteurs à double réduction, avec blocage de différentiel entre essieux et entre roues - Rapport de pont arrière : Standard 5.73 ; 5.92, 6.72 en option pour travaux miniers lourds ## Châssis, suspension et système de levage - Châssis : 850×300mm, châssis en acier manganèse renforcé à double couche 8+7mm - Suspension : ressorts à lames multiples à l’avant et à l’arrière - Système de levage : vérin hydraulique frontal Hyva / domestique, pour benne de type U ## Direction, frein et pneus - Direction : direction assistée hydraulique ZF8118 - Frein : frein à air à double circuit + frein d’échappement - Pneu : pneu standard 12.00R20 à carcasse métallique, 1 roue de secours ; pneu tubeless 12R22.5 en option ## Dimensions et poids - Empattement : 1800+3600+1350 mm - Réservoir de carburant : réservoir de carburant en acier 400L ; 300L en option - Poids à vide du châssis : env. 15.2 tons - PTAC : 31 tons - Dimensions standard de la benne : 7600×2300×1500mm, plaque de fond 8mm, plaque latérale 6mm (dimensions et épaisseur des plaques personnalisables) - Vitesse max. : env.75 km/h > > Remarque : mêmes spécifications pour les camions neufs et remis à neuf. Convient au transport lourd de minerais, sable et pierre, et terrassement. La benne peut être customisée