Description

HOWO TX 6×4 tracteur routier est un nouveau tracteur lourd de nouvelle génération développé par SINOTRUK avec la technologie MAN. Il est largement utilisé pour la logistique routière longue distance, le transport de conteneurs et le transport de cargaisons lourdes en vrac, et est exporté dans le monde entier, en particulier vers l’Afrique. Des versions LHD / RHD sont disponibles en personnalisation. Type de traction : configuration 6×4, un essieu avant directif plus deux essieux arrière moteurs. Forte traction pour les charges lourdes et excellentes performances sur routes accidentées et non revêtues. Cabine : cabine TX-F simple couchette ou TX-U double couchette. Intérieur spacieux avec disposition ergonomique, climatisation d’usine (chauffage et refroidissement) pour un confort de conduite longue distance. Groupe motopropulseur : moteur diesel Weichai ou SINOTRUK MC, plage de puissance de 266HP à 440HP. Normes d’émission Euro 2 à Euro 5 en option. Bonne tolérance au carburant, faible consommation, compatible avec divers carburants locaux. Associé à une transmission SINOTRUK HW ou ZF, boîte manuelle 10/12/16 vitesses, transmission automatique en option. Essieux et châssis : essieu avant VGD (7–9.5 ton), doubles essieux arrière lourds MC (13–16 ton par essieu) avec réduction dans le moyeu et blocage de différentiel. Châssis renforcé multicouche à haute résistance et suspension à ressorts à lames pour supporter les charges lourdes et résister aux routes difficiles. Pneus et réservoir de carburant : options de pneus :12.00R20 /12R22.5 /315/80R22.5. Réservoir de carburant grande capacité standard de 600L pour une longue autonomie. Fonctions de sécurité : ABS, frein sur échappement moteur, pare-chocs métallique surélevé, alarme de recul. La cabine répond à une norme stricte de sécurité en cas de collision ; la colonne de direction rétractable absorbe l’impact pour protéger le conducteur. Principaux avantages : pièces de rechange disponibles dans le monde entier, entretien facile, faible coût d’exploitation et excellent rapport coût-performance, idéal pour les projets de transport lourd en Afrique.