Descrição

SINOTRUK HOWO NX 6×4 caminhão basculante (também chamado de caminhão tipper) é um dumper pesado de engenharia de nova geração e custo-benefício. Adota configuração de tração 6×4 (1 eixo dianteiro direcional + 2 eixos traseiros de tração), equipado com bloqueios diferenciais entre eixos e entre rodas. Equilibrando design leve e alta capacidade de carga, é amplamente utilizado em mineração, infraestrutura, projetos de areia e brita, lama e terraplenagem, popular na África e no Sudeste Asiático. Vantagens principais Powertrain: Movido por motor diesel Weichai WP series ou SINOTRUK, disponível em 371/400/440HP. Opções de emissão Euro2/Euro3/Euro5. Grande tolerância ao combustível, desempenho estável com combustível de baixa qualidade. Combinado com caixa manual SINOTRUK HW de 10/12 velocidades com PTO para acionar o sistema hidráulico de elevação, entrega de potência estável. Cabina: Cabine H77L de beliche simples com suspensão de 4 pontos, banco do motorista com suspensão a ar, ar-condicionado e vidros elétricos. Grande para-brisa para ampla visão, layout ergonômico para fácil operação. LHD/RHD personalizável para exportação. Chassi e Eixos: Eixo dianteiro de 9.5-ton + eixos traseiros duplos de 16-ton com bloqueios diferenciais. Estrutura de longarinas rebitada reforçada com forte resistência à torção. Suspensão por molas semielípticas para serviço pesado garante boa altura livre do solo e passabilidade em estradas irregulares. Opções de pneus:12.00R20,315/80R22.5. Caçamba & Sistema de Elevação: Volume da carroceria 16–22 CBM. Piso e laterais feitos de aço resistente ao desgaste de alta resistência, superfície interna lisa para evitar aderência do material. Cilindro hidráulico frontal ou central com alta velocidade de elevação para descarregamento rápido. A espessura da chapa pode ser personalizada. Sistema de freio: Freio a ar de circuito duplo mais freio motor de escape, ABS opcional, frenagem confiável em descidas com carga pesada. Aplicação: Terraplenagem em minas, transporte de areia e brita, lama de construção, infraestrutura rodoviária e transporte de curta distância de materiais a granel. Adequado tanto para rodovias quanto para canteiros sem pavimentação. Manutenção fácil e peças de reposição abundantes, ideal para projetos de engenharia no exterior.